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【連云港傳媒網(wǎng) 8月16日】海濱大道連云新城段新城閘交通橋在建設(shè)過程中不惜增加人力物力，采用水上施工，保證了新城閘汛期正常防洪排澇，不影響兩岸企業(yè)和居民的生產(chǎn)生活。
記者今天在新城閘交通橋施工現(xiàn)場看到，兩邊的施工便橋正在向中間合攏，便橋上臨時鉆機(jī)平臺已經(jīng)搭建起來，巨大的沖擊鉆正在進(jìn)行樁基成孔施工。據(jù)了解，新城閘交通橋是海濱大道的一個重要組成部分，橋長180米，寬26米，總投資2500萬元。由于新城閘交通橋工程緊鄰海邊，復(fù)雜的地質(zhì)條件也給施工帶來很大難度。
新城閘交通橋項目經(jīng)理聶春發(fā)：比方說灌注樁，原來計劃是回旋鉆，就是它在土里打的，可是在施工過程中經(jīng)常碰到石頭，現(xiàn)在就改成了沖擊鉆成孔，回旋鉆的施工一般兩到三天就可以完成了，沖擊鉆最少要七天才能打一根。
新城閘交通橋工程橫跨大浦河，而大浦河是我市重要的防汛河道，考慮施工期間城市防汛排澇的要求，施工方經(jīng)過多個方案比選，最終確定搭建水上平臺施工方案，在水上搭設(shè)便橋進(jìn)行鉆孔，保證新城閘在汛期也能正常運行。
新城閘交通橋項目經(jīng)理聶春發(fā)：像我們安全這一塊，經(jīng)常有臺風(fēng)啊，暴雨啊，還有防汛要求啊，所以又要保證防汛，保證連云區(qū)的人民生命財產(chǎn)安全，同時又要保證海濱大道橋梁的施工，所以這一塊我么搞了施工平臺，這是一個比較優(yōu)化的科學(xué)合理的方案，
據(jù)了解，新城閘交通橋自7月初開始施工以來，加大人力物力投入，目前已經(jīng)完成21根灌注樁施工，工程計劃在9月份架設(shè)箱梁，10月份進(jìn)行橋面結(jié)構(gòu)施工，確保年底建成使用。
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